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分接開關(guān)在現(xiàn)場(chǎng)安裝前應(yīng)進(jìn)行潤(rùn)滑和干燥,當(dāng)變壓器后期懸掛時(shí),需從開關(guān)油箱的人孔進(jìn)入分接開關(guān)引線,給機(jī)殼的維護(hù)和維修帶來一定的困難。機(jī)油代工機(jī)油即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油,能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。為了將間接補(bǔ)償法應(yīng)用于三繞組電力變壓器,應(yīng)采用中性點(diǎn)串聯(lián)有載調(diào)壓補(bǔ)償變壓器來實(shí)現(xiàn)有載調(diào)壓改造。其主要優(yōu)點(diǎn)之一是改造不需要返廠,大大縮短了施工周期,主變壓器停電改造時(shí)間與直接更換法基本相同。二是調(diào)壓系列和調(diào)壓范圍比改造前大得多,當(dāng)運(yùn)行電壓偏高時(shí),調(diào)壓變壓器在正向解復(fù)用時(shí)可以補(bǔ)償變壓器的容量;在低壓負(fù)分接運(yùn)行的情況下,需要補(bǔ)償主變壓器的部分容量,但基本上可以滿足系統(tǒng)電壓調(diào)節(jié)的要求。再次,采用該方案改造的變壓器具有較高的運(yùn)行靈活性,因?yàn)槠渲鬏o變壓器是獨(dú)立結(jié)構(gòu)的,既可以進(jìn)行有載調(diào)壓運(yùn)行,又可以恢復(fù)空載調(diào)壓運(yùn)行。
一旦有載分接開關(guān)或補(bǔ)償變壓器發(fā)生內(nèi)部故障,可將整套有載調(diào)壓補(bǔ)償變壓器引線解開并退出運(yùn)行,恢復(fù)主變壓器的三相中性點(diǎn)接線和接地保護(hù)裝置,繼續(xù)以空載電壓調(diào)節(jié)的形式運(yùn)行,為系統(tǒng)供電。機(jī)油代工機(jī)油即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油,能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。為了用間接補(bǔ)償法進(jìn)行有載改造,需要增加一臺(tái)有載調(diào)壓補(bǔ)償變壓器,該變壓器比直接更換法高,但比回廠的低得多。變電所必須有一定的安裝位置,增加必要的導(dǎo)線,對(duì)主變本體的改造較小。
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